วิธีถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เมื่อช่างเทคนิคยานยนต์พบว่ามีปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ พวกเขามักจะแนะนำให้ซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทดแทนใหม่หรือสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมขึ้นมาใหม่ แต่ถ้าคุณมีเวลาและความโน้มเอียง การถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจเผยให้เห็นการแก้ไขที่ถูกกว่า เช่น การเปลี่ยนแปรงที่สึกหรอ ถ้านั่นคือทั้งหมดที่จำเป็น ต่อไปนี้เป็นวิธีที่แนะนำในการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณ

การถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ขั้นตอนที่ 1

ถอดแบตเตอรี่ออก คอมพิวเตอร์ที่มีความละเอียดอ่อนของรถอาจเสียหายได้หากมีการถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในช่วงเวลาสั้นๆ

ขั้นตอนที่ 2

ถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายสายพานแล้วเลื่อนออกจากรอก จากนั้นถอดสลักเกลียวที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกับด้านหน้าของเครื่องยนต์ ถอดสายไฟที่วิ่งเข้าไปในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออก โดยให้สังเกตตำแหน่งของสายไฟที่เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วย ศึกษาคู่มือร้านค้าสำหรับคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการถอดประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - ขั้นตอนถัดไปในบทความนี้ แม้ว่าจะครอบคลุมทั้งหมด แต่ก็อาจไม่เหมาะกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณ

ขั้นตอนที่ 3

ใส่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับลงในคีมจับ และใช้ประแจวงเดือนและประแจอัลเลน (ถ้าจำเป็นเพื่อจับเพลา) ถอดน็อตรอกซึ่งอยู่ตรงกลางรอกถัดจากพัดลม

ขั้นตอนที่ 4

ใช้ตัวดึงแบริ่ง ถอดรอกแล้วถอดสลักเกลียวที่วิ่งจากเฟรมท้ายไดรฟ์ (ที่รอกอยู่) ไปยังเฟรมปลายไดโอด เคาะโครงท้ายไดรฟ์เบาๆ ด้วยค้อนทองเหลืองหรือพลาสติก ถอดโครงท้ายไดรฟ์

ถอดโรเตอร์ สเตเตอร์ ไดโอดแพ็ค แปรงและตลับลูกปืนแบบต่างๆ โอริง บูช และฮาร์ดแวร์ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ วางรายการเหล่านี้ไว้บนโต๊ะทำงานเพื่อให้มีความคิดที่ดีขึ้นว่าจะไปที่ไหนเมื่อคุณประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอีกครั้ง