วิธีทำให้วิทยุหลอดของฉันหยุดฮัมเพลง

เมื่อวิทยุแบบเก่าของคุณฮัมเพลง มันไม่เคยเป็นเพลงที่มีความสุข เสียงฮัมของลำโพงมักเป็นผลมาจากการที่ตัวเก็บประจุแบบอิเล็กโทรไลต์เสียไป หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในวิทยุหลอดแบบเก่า เนื่องจากตัวเก็บประจุ (เรียกอีกอย่างว่าคอนเดนเซอร์) มีราคาไม่แพงและมีอายุการเก็บรักษาสั้น มันจึงง่ายกว่าที่จะแทนที่พวกมันทั้งหมด—กระบวนการที่ช่างซ่อมในสมัยก่อนเรียกว่า "การรีแคป" วิทยุ มากกว่าการทดสอบและเปลี่ยนตัวเก็บประจุแต่ละตัว วิธีปฏิบัติที่ได้ผลที่สุดคือการติดตั้งชิ้นส่วนทดแทนไว้ใต้แชสซี ในเวลาไม่นาน คุณจะเพลิดเพลินไปกับเสียงเบสที่หนักแน่นของวิทยุเครื่องเก่าของคุณโดยไม่มีเสียงฮัม 120 เฮิรตซ์ที่ซ้ำซากจำเจ

การเตรียมการ

ขั้นตอนที่ 1

ถอดปลั๊กวิทยุ ดึงลูกบิดออก ใช้ไขควงไขสกรูที่ยึดโครงเครื่องเข้ากับตู้และเลื่อนโครงเครื่องออก

ขั้นตอนที่ 2

พลิกโครงด้านหลังเพื่อให้เห็นด้านล่าง ตรวจสอบว่าตัวเก็บประจุอยู่ในกระป๋องอะลูมิเนียม (หรือบางครั้งเป็นกระดาษแข็ง) เหนือแชสซีหรือติดตั้งใต้แชสซี ตัวเก็บประจุใต้แชสซีมีลักษณะเป็นข้าวเหนียวและดูเหมือนม้วนเหรียญ

ขั้นตอนที่ 3

คายประจุตัวเก็บประจุโดยใช้ตัวต้านทาน สำหรับตัวเก็บประจุด้านล่าง ให้แตะตัวต้านทานที่นำไปสู่ส่วนท้ายของตัวเก็บประจุ สำหรับตัวเก็บประจุในกระป๋องด้านบน ให้ยึดสายต้านทานตัวหนึ่งไว้กับโครงเครื่อง แล้วแตะอีกสายหนึ่งไปยังแต่ละแถบที่เชื่อมต่อกระป๋องกับโครงเครื่อง

กำหนดแรงดันไฟฟ้าและค่าความจุของตัวเก็บประจุแต่ละตัว พิมพ์ที่ด้านข้างของตัวเก็บประจุใต้แชสซีหรือบนกระป๋องด้านบน คุณจะต้องมีแผนผังหากคุณไม่สามารถอ่านค่าได้

การเปลี่ยนตัวเก็บประจุ

ขั้นตอนที่ 1

ปิดการใช้งานกระป๋องด้านบนแชสซีโดยแตะหัวแร้งที่ร้อนกับแท็บแชสซีและปลดการเชื่อมต่อ ทิ้งกระป๋องไว้เพื่อคงรูปลักษณ์ดั้งเดิมไว้

ขั้นตอนที่ 2

ถอดตัวเก็บประจุที่อยู่ใต้แชสซีออกทีละตัว เพื่อไม่ให้ลืมว่าตัวเปลี่ยนตัวไหนจะไปที่ใด ใช้คีมตัดสายไฟ ตัดส่วนหางที่ยื่นออกมาจากตัวเก็บประจุหนึ่งตัว โดยปล่อยให้หางยาวครึ่งนิ้วติดอยู่ที่ขั้วต่อแชสซีแต่ละอัน แตะหัวแร้งร้อนที่ขั้วแต่ละอันเพื่อคลายบัดกรี จากนั้นใช้คีมปากแหลมเพื่อดึงหางขนาดครึ่งนิ้วออกจากขั้ว

ขั้นตอนที่ 3

ใช้คีมตัดลวดตัดแต่งส่วนท้ายของตัวเก็บประจุสำรองให้ยาวกว่าที่จำเป็นเล็กน้อยเพื่อขยายขั้วทั้งสองข้าง วางปลายตะกั่วแต่ละเส้นผ่านขั้วต่อ ขันให้เข้าที่ด้วยคีมของผู้กำกับเส้น และประสานการเชื่อมต่อ ทำซ้ำขั้นตอนที่ 2 และ 3 สำหรับตัวเก็บประจุแต่ละตัวใต้แชสซี

ขั้นตอนที่ 4

เปลี่ยนตัวเก็บประจุบนแชสซีด้วยคอนเดนเซอร์ใหม่ที่ติดตั้งอยู่ใต้แชสซี หางของตัวเก็บประจุทดแทนแบบวนซ้ำ (+) จะเคลื่อนผ่านรูในแท็บแชสซีที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนตัวเก็บประจุบนแชสซีด้านบนแต่ละตัว จากนั้นเชื่อมต่อส่วนท้ายของตัวเปลี่ยน (--) เข้ากับขั้วต่อกราวด์ทั่วไป ใช้คีมของผู้กำกับเส้นเพื่อย้ำจุดต่อทั้งหมดให้เข้าที่ แล้วบัดกรีให้แน่น

วางลูกบิดบนเพลากลับเข้าที่ เสียบโครงเครื่อง แล้วเปิดวิทยุ หากเล่นอย่างถูกต้อง ให้ถอดปลั๊กวิทยุ ใส่แชสซีกลับเข้าไปในตู้และยึดให้แน่น หากยังมีเสียงฮัมอยู่ ให้ตรวจสอบว่าขั้วและค่าของตัวเก็บประจุทดแทนถูกต้องหรือไม่